НЕБОНутые

Андрей Борисевич. Мы заняли уникальную нишу.

Как и многие герои « НЕБОнутых», наш гость мечтал о небе с детства, но точно не предполагал, что в итоге станет владеть достаточно успешной летной школы в Америке с возможностью готовить сертифицированных пилотов на Airbus.
Итак, Андрей Борисевич, владелец школы Sky Eagle во Флориде, впервые встретившийся с А.Кочемасовым после 15 лет знакомства в виртуале, расскажет о своих зигзагах удачи, приведших его к нынешнему занятию. Авиаклуб, спецкласс под опекой МАИ, IT и ЖЖ… А также отказ от полетов и возвращение к штурвалу снова и снова, стратегия бизнеса, меняющаяся на ходу, желание превратить школу в нечто большее, чем место, где обучают частному пилотированию и многое другое вы услышите в этом подкасте. Будет интересно!

Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!

Режиссер: Екатерина Карницкая https://instagram.com/karnitskaya
Звукорежиссер: Никита Алимов https://instagram.com/alimovsound

Сюcaн Мамедова. Мечтаю работать в своей компании как пилот!

Сегодняшний выпуск напрямую перекликается с предыдущей беседой со Светланой Ивановой и с теми, где речь шла о женщинах-пилотах и их пути в эту профессию. Наша героиня- бывшая бортпроводница а/к Аэрофлот, ныне стюардесса бизнес авиации и курсант европейской школы пилотов одновременно. Подкаст длиною в почти час можно разделить на три отдельные части.
В первой героиня делилась воспоминаниями о своем первом месте работы, о том, как она пришла в авиацию, с чем сталкивалась во время полетов и на каких типах самолетов ей довелось поработать.
Вторая часть целиком посвящена ее нынешнему месту работы, об особенностях, нюансах и сложностях трудовых будней бортпроводницы в бизнес авиации, легко ли попасть в компанию по обслуживанию бизнес-джетов и какие стереотипы, связанные с профессией стюардессы частных самолетов, существуют в нашем обществе.
Ну а третья часть- все об обучении и получении лицензии в Европе: как, зачем, сколько стоит обучение и каков принцип подготовки в летных школах за границей. Ну и в качестве бонуса вы узнаете, кем работала супруга нашего ведущего (слушайте внимательно!) и какой неожиданный ответ получил А. Кочемасов на традиционное « А. или В. ?»
И многое, многое другое. Будет интересно!

Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!

Apple Podcast
Google Podcast
Яндекс.Музыка
SoundStream
CastBox

Режиссер: Екатерина Карницкая https://instagram.com/karnitskaya
Звукорежиссер: Никита Алимов https://instagram.com/alimovsound

Светлана Иванова. Записки стюардессы или «мясо, рыба , курица?»

Лингвист по образованию, стюардесса по призванию. Начав работать в летном отряде №235, провела в небе 33 года, освоив в течении карьеры немалое количество воздушных судов: от ЯК-40 до SSJ. По выходу на пенсию написала замечательную книгу про будни самой романтической профессии, основанной на реальных событиях из долгой летной жизни. Книга очень легкая к прочтению и пониманию, ее смело можно рекомендовать и тем, кто задумывается о профессии бортпроводника, и тем, кого просто интересует все, что связано с небом.
В почти часовой беседе Светлана и Алексей постарались обсудить все самые важные аспекты профессии бортпроводника, уделив особое внимание безопасности полета и почему пассажирам важно следовать тем инструкциям, которые озвучивают во время предполётной информации. В общем, практически все про работу кабинного экипажа, невероятные случаи, происходившие с нашей героиней во время ее карьеры и многое другое вы услышите в этом подкасте.
И многое, многое другое. Будет интересно!

Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!

Apple Podcast
Google Podcast
Яндекс.Музыка
SoundStream
CastBox

Режиссер: Екатерина Карницкая https://instagram.com/karnitskaya
Звукорежиссер: Никита Алимов https://instagram.com/alimovsound

 

Денис Окань. Летать дешево очень дорого!

Пролетая над родными просторами, к нам на борт «НЕБОнутого лайнера» вновь попал неуловимый Денис Окань, чтобы продолжить начатый в первом подкасте разговор. Обсуждали много и разное. От летной подготовки пилотов за рубежом и разницы между тем, как стать пилотом-инструктором в России и там до отличий между прошлым местом работы Дениса и нынешним. От летных тем переходили к земным и обратно. Что такое SFI и MPL? К чему стремится авиакомпания Дениса и кто получает type rating в этой авиакомпании? Как наш гость проводит свое свободное от полетов время и все (неожиданно) про ПДД и организацию дорожного движения в этой арабской стране. А также вы наконец-то узнаете, почему Алексей Кочемасов «нарезал» 17 кругов над Екатерибургом и почему Денис стал реже обновлять контент своего канала.
И многое, многое другое. Будет интересно!

Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!

Apple Podcast
Google Podcast
Яндекс.Музыка
SoundStream
CastBox

Режиссер: Екатерина Карницкая https://instagram.com/karnitskaya
Звукорежиссер: Никита Алимов https://instagram.com/alimovsound

 

Анатолий Ходоровский. Все давно поделено до нас или почему Сургут не Будё

Честно признаемся, когда мы ставили в эфир экономическую серию подкаста с Анатолием Ходоровским, то делали это на свой страх и риск и точно не рассчитывали, что эти три серии станут столь же востребованы для слушателей, как и наши хиты. Поэтому сегодня представляем вашему вниманию очередной выпуск, который был записан несколько позже. Этот подкаст - прямое продолжение первых трех , в котором А.Кочемасов и А.Ходоровский «построят» условный аэропорт, заодно обсудят , почему авиация - лакмусовая бумажка экономики страны , как деревенские аэропорты и бывшие военные базы Европы стали почти хабами, в то время как маленькие аэропорты нашей страны поросли быльем и канули в лету.  А также идеальная модель авиабизнеса от Кочемасова (по мнению Ходоровского А. М.) и почему мы не догоним Америку в авиаперевозках. 
И многое, многое другое. Будет интересно!

Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!

Режиссер: Екатерина Карницкая https://instagram.com/karnitskaya
Звукорежиссер: Никита Алимов https://instagram.com/alimovsound

 

Артур Саркисян. Джедай Крылатой камеры

Таких людей, как наш сегодняшний герой, в мире всего пару человек. Знакомьтесь, в гостях у НЕБОнутых Артур Саркисян, бывший летчик-истребитель, ныне авиафотограф, автор и создатель уникальных методик и приспособлений для наружных воздушных съемок, подаривший нам возможность увидеть всю красоту и величие стальных птиц в небе.

Небом Артур «заболел» в 3 года, в 13 он уже точно знал, куда поступит и чему посвятит свою жизнь. Еще во время прохождения службы увлекся фотографией, причем снимать хотел именно самолеты во время пилотирования, для чего еще задолго до наступления эры гоу-про он самостоятельно разработал, сконструировал и применил бокс и крепления для обычной пленочной камеры. После распада Союза, некоторое время остался «без крыльев», но Судьба вновь улыбнулась ему и наш герой вновь вернулся в небо, соединив профессию и хобби воедино. В беседе с Алексеем Кочемасовым Артур Саркисян расскажет о своей  работе авиафотографа, о том, как создавались такие шедевры, как видео кадры скачка уплотнения при переходе на сверхзвук. Как крепятся камеры к самолету и сверлится ли для этого дополнительные отверстия в фюзеляже? Как он проектирует и испытывает свои приспособления перед началом эксплуатации и почему магазин автозапчастей- любимый вид шоппинга ? А также какое изобретение Артура побывало на МКС и для чего? Ну и его ответ на традиционный вопрос. И про многое, многое другое.
Будет интересно!

Видео Артура Саркисяна https://clck.ru/MFv9G
Фото Артура Саркисяна https://clck.ru/MFvCn

Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!

Алексей Пивоваров. Как я стал небонутым

Его увлечение небом началось еще со школьной скамьи и, возможно, именно оно стало толчком к созданию очень популярной среди телезрителей программы об авиации (кстати, Алексей Кочемасов был героем одного из первых выпусков!). Сейчас он автор и ведущий не менее популярного  канала на YouTube «Редакция». Встречайте, наш сегодняшний герой- талантливый журналист и увлеченный небом человек Алексей Пивоваров. О чем будут говорить давние знакомые? Да обо всем! Вспомнят, конечно, «Авиаторов» и обсудят возможность их возрождения. О монетизации, о том, почему для создания  хорошего качественного контента не обойтись без рекламной поддержки :( к вопросу, почему «НEБОнутые» не снимаются на 3 гоу-про и 2 айфона для видео трансляции :) Почему Алексей выбрал именно вертолет, а не самолет, и как тот вертолет летает. Про аэрофобию, про полеты за границей и в России и отношении государства к частной авиации, про то, что стало с командой «Авиаторов» и чем они занимаются теперь. И про многое, многое другое.
Будет интересно!

Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!

Вечерний микрофон. Поединок двух капитанов и одного курсанта

90 минут живой беседы для вашего внимания
Профессия стюардессы была и есть привлекательной и манящей с момента возникновения гражданской авиации. Романтика путешествий, возможность увидеть мир, неплохая (относительно) з/п - это те критерии, которые до сих пор держат эту профессию в топе. Однако, иногда случается так, что став бортпроводником, через какое-то время ты понимаешь, что кабина и штурвал притягивают магнитом, а желание пилотировать растет в геометрической прогрессии. И тогда, бросив романтику работы в салонном экипаже, ты становишься курсантом летного училища. Как вы уже догадались, гостья нашего «Вечернего микрофона» экс-бортпроводница а/к Аэрофлот, а ныне курсант БЛУГА Алиса Сухорукова, с достоинством и максимально честно отвечавшая на все хитрые вопросы интервьюировавших ее опытных капитанов и сама, в свою очередь, задавшая им немало интересных вопросов. Удалось ли Дмитрию Копосову и Рубену Яблукову узнать всю подноготную о работе бортпроводников и развеять романтический флер этой профессии? Какие скелеты достали из шкафа? Вопросы были разные, темы поднимались в том числе такие, о которых вслух не очень говорят (да-да, сексизм в профессии, пресловутый женский ПМС и как с этим летать, когда заводить детей и как восстанавливаться в карьере после рождения ребенка). Помимо этого обсудили отличие между высшим летным учебным заведением и обычным училищем; условия поступления, пребывания и проживания в училище; каким Алиса видит свое будущее после окончания училища и что лучше А или Б? В общем 90 минут живой беседы для вашего внимания.
Будет интересно!

Андрей Литвинов. Мы открыты к диалогу!

Несколько лет назад поступок этого командира всколыхнул всю страну, вызвав море горячих споров и обсуждений среди людей на просторах и в сети, и в средствах массовой информации. Как вы догадались, герой НЕБОнутых - Андрей Литвинов, пилот А-319, А-320, А-321, К ВС и Гражданин.
О чем говорили два старинных друга? О Росавиации, о современном летном образовании, о том, почему раньше путь становления вчерашнего курсанта летчиком был строже, тщательней и основательней. О кадровом голоде , принципах отбора молодых пилотов в авиакомпании и как получают пилотские свидетельства сейчас. О запретах, прописанных в трудовых договорах летного состава (теперь вопрос о том, почему в подкаст не приходит тот или иной человек можно считать выясненным) и о том, что нельзя простить летчику.
В общем, разговор получился насыщенным, местами острым, по форме скорее напоминавшем блиц-турнир вопросов и ответов. Ну и конечно, Боинг или Айэрбас: что ответил Андрей Литвинов?
Оставайтесь с нами. Будем интересно и даже очень!

 

 

 

 

Илья Репин. Зачем техникам слон?

Дорогие друзья, из наших прошлых выпусков вы уже узнали многое о самолетах: от стадии конструирования до эксплуатации их летным экипажем. Что же происходит с ними в период их летной жизни?
Об этом наш сегодняшний подкаст, гостем которого стал авиа-инженер по техническому и радиоэлектронному обслуживанию воздушных судов Илья Репин. В беседе с ним мы коснулись разных сфер его профессии. Как вырасти в должности? Зачем техникам слоны и другие животные? Какой принцип работы технической смены и как решается вопрос поломок наших самолетов во время рейса за границу? Как проходит изучение иностранных самолетов и надо ли заново учиться за границей после окончания российского вуза для получения международной лицензии?
Помимо этого, Илья расскажет с какими поломками самолет может лететь безопасно, а какие требуют замены судна на стадии предполётной проверки экипажем.
Оставайтесь с нами. Будет интересно!