Экономика авиакомпаний. Часть третья

• November 8th, 2019

Авиационная экономика и ее секреты. Беседы с Анатолием Ходоровским. 

Часть третья, заключительная. Разговор с преподавателем-экономистом. На чем зарабатывают авиакомпании. В последней части нашего экономического цикла помимо исторического экскурса в прошлое Аэрофлота и некоторых интересных фактов, мы расскажем вам о таком понятии как «пролетные деньги», кто их получает и какое отношение к их появлению имеет Boeing. Паритетные договора: почему в Россию не пускают Ryanair, а Победа не может выполнять рейсы внутри Европы. Ну и какой вид транспорта дороже: железнодорожный или авиа?

Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!


Share | Download(Loading)

Экономика авиакомпаний. Часть вторая

• November 6th, 2019

Авиационная экономика и ее секреты. Беседы с Анатолием Ходоровским.

Цены, тарифы, расходы и доходы авиакомпаний. Продолжение беседы с преподавателем экономики Анатолием Ходоровским об авиационной экономике. Сегодня вы узнаете всю правду о ценовой политике на авиаперевозки в Советском Союзе, почему билеты на самолет стоят так дорого. Заодно обсудим лоукост компании, отличие европейских бюджетных авиакомпаний от российских и что на самом деле означает «лоукост»

Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!

Share | Download(Loading)


Экономика авиакомпаний. Часть первая

• November 4th, 2019

Авиационная экономика и ее секреты. Анатолий Ходоровский. Беседа с преподавателем-экономистом.
Вопрос о том, почему цены на авиабилеты такие высокие возникает у каждого потенциального пассажира всякий раз при планировании путешествия. Почему это так и что за этим стоит расскажет гость нашего эфира , преподаватель экономики МГУ Анатолий Ходоровский. Этот подкаст будет состоять из трех частей, так как у нас не получилось в привычные временные рамки трансформировать состоявшийся разговор без ущерба для поднятых вопросов. Сегодня мы представляем вашему внимаю первую часть подкаста, в которой расскажем об экономической составляющей и бизнес-моделях авиабизнеса, ответим, почему воздушные перевозки на самом деле убыточны, какой пункт расходов номер один в любой авиакомпании мира и какое место в списке бизнес-планирования занимает летный персонал. Также вы узнаете, что такое «мокрый лизинг» в ГА и сколько авиакомпаний было в СССР.
Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!

Share | Download(Loading)


Вечерний микрофон. Россия-США?

• October 31st, 2019

Вечерний микрофон. Россия-США?

Часть вторая "Вечернего микрофона"
И вот сегодня очередное заседание «небесной тройки» в составе бессменного ведущего Алексея Кочемасова , участника первого выпуска трио Дмитрия Копосова и нового гостя, также КВС Вoeing 737-800 Олега Буглова. Как и в предыдущий раз вас ждет живой разговор, который получился настолько интересным и информативным, что мы разбили его на две полноценные части. В первой части вы узнаете, легко ли истребителю стать гражданским летчиком, что такое командирский минимум и действительно ли уход на второй круг это « удел плохих пилотов»? Полеты по QFE или QNH? А также… Алексей Кочемасов наконец-то откроет тайну своего самого любимого аэропорта, Дмитрий Копосов расскажет о нюансах взлета-посадки истребителя, а Олег Буглов поделится опытом посадки самолета в пылевую бурю в пустыне. И многое-многое другое!
Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!

Share | Download(Loading)


Вечерний микрофон: Легко ли быть пилотом?

• October 27th, 2019

Вечерний микрофон. Легко ли быть пилотом?

Поскольку наш первый опыт с коллективной беседой «на троих» вызвал горячий отзыв среди наших слушателей, мы решили продолжить записывать подкаст в таком формате и, возможно, сделаем рубрику « Вечерний микрофон» регулярной.
И вот сегодня очередное заседание «небесной тройки» в составе бессменного ведущего Алексея Кочемасова , участника первого выпуска трио Дмитрия Копосова и нового гостя, также КВС Вoeing 737-800 Олега Буглова. Как и в предыдущий раз вас ждет живой разговор, который получился настолько интересным и информативным, что мы разбили его на две полноценные части. В первой части вы узнаете, легко ли истребителю стать гражданским летчиком, что такое командирский минимум и действительно ли уход на второй круг это « удел плохих пилотов»? Полеты по QFE или QNH? А также… Алексей Кочемасов наконец-то откроет тайну своего самого любимого аэропорта, Дмитрий Копосов расскажет о нюансах взлета-посадки истребителя, а Олег Буглов поделится опытом посадки самолета в пылевую бурю в пустыне. И многое-многое другое!
Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!

Share | Download(Loading)


КВС Boeing 737: Я стал пилотом в 36 лет

• October 22nd, 2019

C момента выхода нашего первого подкаста постоянным вопросом в обсуждениях стал вопрос о так так называемом возрастном минимуме для начала летной карьеры.
Поэтому мы решили посвятить этой актуальной теме целый эфир, героем которого стал КВС Вoeing 737-800 Олег Буглов, ставший пилотом в 36 лет. В сегодняшней нашей беседе вы узнаете все о системе обучения и подготовки пилотов в американских летных школах (а также почему предпочтение было отдано именно Штатам), почему Олег стал пилотом в 36, а не пошел учиться в летное училище после школы, можно ли сесть сразу за штурвал пассажирского судна с лицензией коммерческого пилота, нужно ли учиться заново, чтобы летать в России, а также насколько сильно отличаются учебные программы Америки и России.

Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!  
Сайт подкаста https://www.nebonutye-audio.ru

 
 

 

Share | Download(Loading)


Лайфхаки от частолетающего пассажира: налет или навоз?

• October 18th, 2019

О тех, кто часто летает. Секреты ЧЛП
Сегодняшний герой подкаста "НебоНутые" в силу специфики бизнеса тоже по-своему связан с авиаций и проводит в небе не меньше времени, чем летный состав. Правда не за штурвалом, а в салоне самолета. Знакомьтесь, Алексей Горячев, часто летающий пассажир, который ежегодно совершает более 120 перелетов через всю страну. В нашей беседе мы постарались осветить разные вопросы, на которые Алексей постарался дать исчерпывающие ответы, а также поделился с вами секретами и лайфхаками своей перелетной жизни. Вы узнаете, кто такой пассажир-помощник; почему «плоский тариф» это зло и чего реально можно требовать у перевозчика при задержке/переносе/отмене рейса. А также, стоит ли бизнес зал ожидания таких денег, чтобы его отдельно бронировать и какое отношение к пассажирам имеет… «навоз».

Share | Download(Loading)


Вечерний микрофон : Как-то поздно вечерком, три пилота под окном….

• October 11th, 2019

Небесное трио

На троих можно соображать не только традиционные посиделки на кухне, но и интересный, живой разговор с шутками-прибаутками, смехом и интересными историями.
Вот и сегодняшний подкаст сообразили на троих три товарища, три пилота, три командира-боингиста. Кукурузное поле, туалет в ИЛ-76, ВЛЭК, переход на сверхзвук и многое другое в вечернем разговоре старых друзей Рубена Яблукова, Дмитрия Копосова и Алексея Кочемасова.

Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!  
Сайт подкаста https://www.nebonutye-audio.ru

Share | Download(Loading)


От парашюта к штурвалу: путь до КВС Boeing 737

• October 5th, 2019

От парашюта к штурвалу Boeing 737

Путь к пилотированию судов ГА для нашего сегодняшнего гостя можно назвать нетривиальным и даже вопреки. По его же собственному убеждению, он твердо считал, что пилотом надо родиться и идти к мечте практически с пеленок и уж точно никак не мог предполагать, что его внезапно возникшее увлечение небом через парашют приведете к креслу КВС. Звучит интригующе, неправда ли?
Знакомьтесь, MСМК по парашютному спорту, неоднократный чемпион России в групповом и личном пилотировании, призер ЧМ и чемпионата Европы и прочая-прочая-прочая Александр Головкин.
В нашем подкасте он расскажет, что сподвигло его заняться таким непопулярным и затратным видом спорта, объяснит, чем wingsuit отличается от base jumping, какой самый частый отказ у современных парашютов и какой тренажер в недалеком будущем может стать олимпийским видом спорта. А также мы обсудим, нужны ли пассажирам на борту парашюты и важен или неважен возраст, чтобы стать пилотом.

Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!  
Сайт подкаста https://www.nebonutye-audio.ru

Share | Download(Loading)


Ястреб или сокол: Орнитолог Иван Дзюбак

• September 28th, 2019

Вряд ли вы, до определенного момента задумывались о том, как в аэропортах борятся с птицами. Но одно недавнее событие, вызвало живой интерес со стороны наших слушателей и подписчиков и дало повод пригласить для разъяснений специалиста, который работает именно в этой птичьей теме. Знакомьтесь, сегодняшний гость нашего подкаста бывший авиационный орнитолог, а ныне дрессировщик птиц Иван Дзюбак. Мы постарались осветить множество разных вопросов, связанных с этой службой. Где учат на орнитолога для аэропорта? Зачем стрелять из пушки по воробьям? Как реагируют птицы на крик умирающей чайки и какая птица настолько умна, что практически никогда не столкнется с самолетом? А также ястреб или сокол, птицы на ПМЖ или «туристы» и многое другое. Разговор получился очень насыщенный и интересный. Надеемся, вам понравится также, как и нам

Подписывайтесь, слушайте и делитесь новыми выпусками со своими друзьями в социальных сетях!
Сайт подкаста https://www.nebonutye-audio.ru

 

Share | Download(Loading)


« Older episodes ·